Trail-O a Ferrara e video Comacchio

Quasi mi stavo dimenticando di un video fatto durante la gara di Comacchio, scaricabile qui (1'59" - 20Mb).

Si tratta di una fase di gara, dal punto 14 al punto 17 (linea verde sulla carta in allegato), con sorpassi tra atleti, piccoli errori e forcing prima del punto spettacolo. Questo video è stato improvvisato e quindi a volte le immagini non sono molto stabili... :) Invece, con i filmati "ufficiali" e le foto della manifestazione cercheremo di produrre un DVD durante l'inverno, tempo permettendo!

ORIENTAMENTO DI PRECISIONE (cos'è tratto dal sito fiso.it) Viene chiamato anche Trail Orientamento e richiede al concorrente doti di preciso conoscitore della cartografia. Si tratta di una disciplina che utilizza carta e bussola e stila la classifica in base al punteggio acquisito e non al tempo impiegato nel portare a termine il percorso. Per questo motivo si adatta molto bene alla pratica anche per chi ha difficoltà di movimento. Le strade ed i sentieri che costituiscono il percorso di gara sono facilmente percorribili anche da carrozzine a rotelle a spinta o a motore. Frequentando le diverse piazzole di osservazione, il concorrente dovrà riconoscere correttamente il punto esatto in cui si trovano le lanterne sul terreno rispetto alla carta in dotazione ed indicarle sul proprio testimone di gara. Il punteggio finale viene dato dal numero di lanterne riconosciute correttamente. Ecco il percorso di Ferrara (tracciato + lanterna a tempo). Nelle immagini il percorso che hanno avuto i concorrenti, la descrizione punti, la carta con tutte le lanterne (link esterno), file della lanterna a tempo dei concorrenti e con le lanterne false. Classifiche della gara Devo ammettere che non sono un grosso esperto di gare di trail-o (anche se mi piace e sto cercando di imparare tutti i "trucchi" per tracciarlo bene, chiedendo consigli ai più esperti); comunque, questo è stato l'iter di preparazione: 1) progettazione a tavolino del percorso, con scelta dell'area per la lanterna a tempo. 2) supervisione del tracciato, con variazione del percorso per evitare i tratti non accessibili a tutti 3) scelte del numero e della posizione delle lanterne false 4) stesura del tracciato e della descrizione punti "in bella"

Link alla carta con tutte le lanterne (puntini rossi)